Sanayi
ve Ticaret Bakanlığından: İKİ VEYA ÜÇ TEKERLEKLİ MOTORLU ARAÇLARIN FRENLERİ İLE İLGİLİ TİP ONAYI YÖNETMELİĞİNDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR YÖNETMELİK (93/14/AT) MADDE 1 – 22/11/2002 tarihli ve 24944 sayılı Resmî Gazete’de
yayımlanan İki veya Üç Tekerlekli Motorlu Araçların Frenleri ile İlgili Tip
Onayı Yönetmeliğinin (93/14/AT) 3 üncü maddesi aşağıdaki şekilde
değiştirilmiştir. "MADDE 3 – Bu Yönetmelik; a)
13/10/1983 tarihli ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanununun 29 uncu
maddesine dayanılarak, b) Avrupa Birliğinin 93/14/EEC direktifine ve
bu direktifi değiştiren 2006/27/EC direktifine paralel olarak, hazırlanmıştır." MADDE 2 – Aynı Yönetmeliğin 8 inci maddesi aşağıdaki şekilde
değiştirilmiştir. "MADDE 8 – Teknik servis olarak, EN
17025 veya eşdeğer ulusal veya uluslararası standartları haiz, deney ve
analizleri yapabilecek laboratuvarı ve/veya teknik
imkânları bulunan resmi ve özel kurum ve kuruluşlar, yapılacak protokolle
belirlenecek şartlar çerçevesinde Bakanlıkça görevlendirilebilir. Teknik
servisler, Onay Kuruluşunun müsaadesi ile deneyleri kendi laboratuvarları
dışında aynı özelliklere sahip laboratuvarlarda
yaptırabilir. Görevlendirilen teknik servisler Bakanlığın www.sanayi.gov.tr internet adresinde
yayımlanır." MADDE 3 – Aynı Yönetmeliğe aşağıdaki Geçici Madde 3
eklenmiştir. "GEÇİCİ MADDE 3 – Bu Yönetmeliğin
2006/27/EC sayılı direktif doğrultusunda değiştirilen hükümleri, AT Tip Onayı
Belgesi veya Ulusal Tip Onayı Belgesi alacak ve almış araçlar ile tip onayı
almış araçlar için 1/1/2008 tarihinden itibaren zorunlu olarak uygulanır.
Aksi takdirde araçların Ulusal Tip Onayı Belgeleri iptal edilir. Bu
Yönetmeliğin 2006/27/EC direktifi doğrultusunda değiştirilen hükümleri anılan
tarihe kadar ihtiyari olarak uygulanır." MADDE 4 – Aynı Yönetmeliğin ekinde yer alan EK I’in "2 - YAPIM VE MONTAJ ÖZELLİKLERİ" başlıklı
bölümüne ekteki 2.1.1.3 numaralı paragraf eklenmiş ve "EK I
İLAVE 1" başlıklı bölümünün 1.1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.2.1.1 ve 1.4.2.1
numaralı paragrafları ekteki şekilde değiştirilmiştir. MADDE 5 – Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. MADDE 6 – Bu Yönetmelik hükümlerini Sanayi ve Ticaret Bakanı
yürütür. EK "2.1.1.3 - Fren balataları asbest
içermemelidir." "1.1.1 - Frenleme donanımları
(tertibatları) için belirlenen performans, durma (fren) mesafesi ve/veya
ortalama tam oluşan yavaşlama (hız kesme) değeri temeline dayanır. Bir
frenleme donanımının performansı aracın başlangıç hızıyla ilişkili olan durma
mesafesinin ve/veya test esnasındaki ortalama tam oluşan yavaşlama değerinin
ölçülmesiyle belirlenir. 1.1.2 - Durma (fren) mesafesi,
sürücünün aracın fren sistemini harekete geçirdiği andan aracın durma anına
kadar ki mesafeyi kapsar; Aracın başlangıç hızı, v1, sürücünün aracın fren
sisteminin harekete geçirdiği andaki hızıdır; başlangıç hızı söz konusu test
için belirlenmiş olan hızın % 98’inden az olamaz. Ortalama tam oluşan
yavaşlama (dm), vb den vc olan mesafe arasında
geçen zamanın ortalama yavaşlama olarak aşağıdaki formül kullanılarak
hesaplanır:
Burada; dm=
ortalama tam oluşan yavaşlama (hız
kesme) v1
= yukarda tanımlandığı şekliyle vb
= aracın km/saatteki 0,8 v1 hızı vc = aracın km/saatteki 0,1 v1 hızı sb = v1 ile vb arasındaki metre cinsinden alınan mesafe sc = v1 ile vc arasındaki metre
cinsinden alınan (katedilen) mesafe Hız
ve mesafe test için belirlenen hızdaki ± %1 doğruluğa sahip aletler
(cihazlar) kullanılarak yapılır. "dm" hız ve mesafenin ölçülmesinden
farklı yöntemlerle de belirlenebilir, bu durumda "dm" nin doğruluğu (kesinliği) ± %3 içerisinde olmalıdır. 1.1.3 - Araç Tip Onayı için frenleme performansı,
aşağıdaki şartlar altında yapılan yol deneyleri esnasında ölçülmelidir."
"1.2.1.1 - Asgari performans için belirlenen sınırlar,
her bir araç kategorisi için aşağıda belirtilen sınırlardır. Araç,
ilgili araç kategorisi için tanımlanan, hem durma, hem de ortalama tam olarak
oluşan yavaşlama mesafesini sağlamalıdır. Ancak, her iki değerin ölçülmesine
gerek olmayabilir." "1.4.2.1 - Deneye tabi tutulacak araç
ve fren/frenler nemden tamamen arındırılmalı ve fren/frenler soğuk olmalıdır.
Fren, disk üzerinde veya kampananın dış tarafı üzerinde ölçülen sıcaklık 100
˚C’nin altında olduğu zaman soğuk olarak kabul
edilir." |
||||||
