Ulaştırma Bakanlığı
(Denizcilik Müsteşarlığı)’ndan: ŞİLE LİMAN
YÖNETMELİĞİ BİRİNCİ
BÖLÜM Amaç,
Kapsam, Dayanak, Tanımlar ve Liman Sınırları Amaç ve kapsam MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı; Şile Liman Başkanlığı
idari sınırlarını, gemilerin yanaşma ve demir yerlerini, ticaret eşyası ile
patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin boşaltma ve
yükleme yöntemleriyle yer ve zamanlarını, gemilerinin limanda kalabilecekleri
süreler ile limanda genel güvenlik ve disiplinin sağlanmasına ilişkin usul ve
esasları düzenlemektir. (2)
Bu Yönetmelik, 4 üncü maddede sınırları belirtilen Şile Liman sınırları
içinde yer alan kıyı tesislerinin kullanılmasına ve bu tesislerdeki
çalışmalar ile deniz alanlarındaki her türlü faaliyetlere ilişkin usul ve
esasları kapsar. Dayanak MADDE 2 – (1) Bu Yönetmelik, 14/4/1341 tarihli ve 618 sayılı
Limanlar Kanunu, 10/6/1946 tarihli ve 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma
Hakkında Kanun, 10/8/1993 tarihli ve 491 sayılı Denizcilik Müsteşarlığının
Kuruluş ve Görevleri Hakkında Kanun Hükmünde Kararname ile 9/8/1983 tarihli
ve 2872 sayılı Çevre Kanununa dayanılarak hazırlanmıştır. Tanımlar MADDE 3 – (1) Bu Yönetmelikte geçen; a)
İdare : Denizcilik Müsteşarlığını, b)
Liman : Bu Yönetmeliğin 4 üncü maddesinde sınırları
tanımlanan kıyı ve deniz alanını, c)
Liman tesisi : Liman sınırları içinde yer alan liman, rıhtım, iskele, marina,
balıkçı barınağı, yat limanı , çekek yeri, tersane, şamandıra tesisi ve
benzeri kıyı tesislerini, ç)
Liman Başkanlığı : Şile Liman Başkanlığını
ifade
eder. Liman sınırları MADDE 4 – (1) Şile Limanı; bu Yönetmeliğin ekinde yer alan
Ek-1’de gösterilen (41° İKİNCİ
BÖLÜM Gemilerin, Yanaşma, Bağlama ve Demir Yerleri Gemilerin yanaşma, bağlama ve
demir yerlerinde uyulacak kurallar MADDE 5 – (1) Limana gelen Türk ve yabancı bayraklı gemiler
ile deniz araçları aşağıdaki esaslara
uyarlar. a)
Gemiler, liman başkanlığınca verilecek yanaşma ordinosuna göre, iskele veya
rıhtımlara yanaştırılır, şamandıralara bağlanır. Askeri gemiler, öncelikle
askeri rıhtımlara, uygun olmaması halinde boş olan ticari rıhtımlara
yanaştırılır. b)
Yanaşma yerleri dolu olduğu takdirde, gemiler sıra beklemek üzere liman
başkanlığınca izin verilen bir bölgede demirlerler. Akaryakıt yüklü tankerler
ile patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli madde yüklü gemiler liman
başkanlığının izni olmadıkça demir yerlerini değiştiremezler. Gemiler ve
deniz araçları, limandaki yanaşma ve bağlama yerlerine giriş ve çıkışı
engelleyecek şekilde demirleyemezler, mendirekler içinde salma suretiyle
demirde yatamazlar. Bu konudaki düzenlemeler liman başkanlığı tarafından
yapılır. c)
Boy ve su kesimleri nedeniyle ilk boşalan rıhtıma alınmasına olanak
bulunmayan bir geminin yerine, boy ve su kesimi uygun sıradaki gemi alınır.
Bu zaman içinde söz konusu gemi isterse demirlediği yerde yükleme ve boşaltma
yapabilir. Demir yerlerindeki yükleme boşaltma hizmetleri liman işletmesinin
imkânlarıyla yapılır. ç)
Limana gelen yolcu gemileri, su derinliklerinin uygun olması halinde,
istediklerinde sıra beklemeden uygun olan rıhtıma yanaştırılırlar. Bu
gemilerden düzenli sefer yapmayanların limana gelişleri, en az yirmi dört
saat önce liman başkanlığı ve ilgili diğer kuruluşlara, kaptan, donatan ya da
acenteleri tarafından yazılı olarak bildirilir. d)
Limanda şamandıralara bağlı veya demirli gemiler, hava şartları veya zorunlu
sebeplerle yerlerini değiştirmek zorunda kalırlarsa, liman başkanlığının izni
ile uygun görülen yere bağlanırlar. e)
Liman içerisinde kıçtankara olmuş teknelerin üzerine ikinci sıra oluşturacak
şekilde yanaşılması ve bu şekilde barınılması yasaktır. f)
Liman sınırları içerisindeki tüm tekneler limanda, bağlama ve yanaşma
yerlerinde gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde seyredemezler. g)
Yat limanlarına alınan teknelerin listeleri günlük olarak liman başkanlığına
bildirilir. ğ)
Liman içinde bağlamış veya yanaşmış gemiler, seyir ve hareketlerine engel
olacak onarım ya da bakım işleri yapamazlar. Bunun dışında kalan ve elektrik
kullanımını gerektiren küçük onarımlar, önceden liman başkanlığına bilgi
verilerek ve gerekli güvenlik önlemleri alınarak yapılır. h)
Limanda bağlı veya demirli gemilerde, deterjan gibi köpüren maddelerle
temizlik yapılmaz. ı)
Liman sınırları içerisinde yer alan balıkçı barınakları ve iskelelerin her
iki tarafında bulunan rıhtım kısımlarından, ticari yatlarla günü birlik sefer
yapan yolcu gemilerinin yararlanma şekli liman başkanlığı tarafından
düzenlenir. i)
Tersane limanlarına veya tersane önlerine, onarımı yapılmak üzere gelen
gemiler haricinde diğer her tonajdaki sivil gemilerin girmesi, demirlemesi ve
şamandıraya bağlanması yasaktır. Tekne bakım, onarım, inşa ve tadilat
yapılan tersane ve çekek yerine deniz
araçları alınmadan önce ilgili tekne üzerinde ne tür işler yapılacağını
bildiren dilekçe ile liman başkanlığına
müracaat edilerek izin alınır. Bu iznin alınmasından ilgili çekek yeri
işleticisi ile tekne kaptan ve
donatanı sorumludur. Yanaşma ve bağlama yerleri MADDE 6 – (1) Şile Liman Başkanlığı yetki sahası içerisinde
yer alan yanaşma ve bağlama yerleri; Şile balıkçı barınağıdır. (2)
Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden sonra işletme izni almış olan liman ve
kıyı tesisleri bağlama yeri olarak belirlenebilir. Demir yerleri MADDE 7 – (1) Bu Yönetmeğin ekindeki Ek-2 ‘de gösterilen demir
yerleri koordinatları aşağıda belirtilmiştir. a)
Gemilerin serbest demir yeri: 1)
410 2)
410 3)
410 4)
410 koordinatları
ile belirlenen deniz sahasıdır. b)
Tehlikeli yük taşıyan gemilerin demir yeri : 1)
410 2)
410 3)
410 4)
10 koordinatları
ile belirlenen deniz sahasıdır. ÜÇÜNCÜ
BÖLÜM Limanda Seyir
Güvenliği Seyir emniyetinde uyulacak
kurallar MADDE 8 – (1) Limanda bulunan bütün gemiler ve deniz araçları,
uluslararası kurallarla birlikte bu Yönetmelikte yer alan kurallara seyir,
can ve mal emniyeti bakımından ilgili mevzuatta belirtilen her türlü seyir
kurallarına, İdarece yapılacak uyarı ve denetimlere uyarlar. (2)
Liman sınırları içinde şamandıra ve tonoz atılması, kablo döşeme ve kaldırma,
dalış ve benzeri işler liman başkanlığının izniyle yapılır. Bu gibi işlerle
uğraşan araçlar, uluslararası kurallara uygun fener ve işaretleri taşırlar. (3)
Kablo, dalgıçlık ve benzeri işlerle uğraşan deniz araçları ile bunlara benzer
özel olarak kullanılan flama ve şamandıralara azami dikkat gösterilir, icra
edilen faaliyet mevkiinden asgari 1 gominalık mesafe korunarak bu işlere
zarar vermeyecek şekilde emniyetli hızla seyredilir. (4)
Rıhtımlara yanaşma, yükleme ve boşaltma, kılavuzluk, römorkörcülük ve benzeri
her türlü faaliyeti düzenlemeye liman başkanlığı yetkilidir. (5)
Liman sınırları içinde gemilerin demirleme sahaları ile izinli yanaşma ve
bağlama yerlerine giriş yolu üzerinde ve hareket alanlarında, olta ve ağ
balıkçılığı yapılamaz, yelkenle ve kürekle seyredilemez, yüzülemez. (6)
Liman sınırları içerisindeki tüm tekneler limanda, bağlama ve yanaşma
yerlerinde gemilerin hareketlerini engelleyecek şekilde seyredemezler. (7)
Liman sınırları içersindeki plaj bölgelerinde kıyı otel, motel ve site,
kooperatif ve benzeri dinlenme köyleri önlerinde, kıyıdan itibaren 200
metreye kadar olan deniz alanlarında seyredilemez. Su sporları MADDE 9 – (1) Liman sınırları içinde sportif amaçlı yelken,
kürek, yüzme ve her türlü sportif
faaliyetler ile yarışlar liman başkanlığının izni ile yapılır. (2)
Su sporları yapan tekneler aralarında en az (3)
Su sporları için ayrılan kulvarlarda amaç dışı faaliyette bulunulamaz. Hız limiti MADDE 10 – (1) Her türlü deniz araçları, halkın plaj alanı
olarak kullandığı deniz alanlarına giremez, bu alanlara 100 metreden daha
fazla yaklaşamaz, en yakın kıyıya Kılavuzluk hizmetleri ve römorkör
alma zorunluluğu MADDE 11 – (1) Seyir güvenliği kapsamında yapılacak kılavuzluk
ve römorkörcülük hizmetleri, aşağıdaki esaslara uygun olarak yerine
getirilir. a)
Kılavuzluk hizmetleri: 1)
Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşacak, şamandıralara bağlanacak veya
buralardan ayrılacak 1000 GRT ve daha büyük Türk bayraklı ticaret gemileri
ile 500 GRT üzerindeki yabancı bayraklı gemiler kılavuz kaptan almak
zorundadır. 2)
500 GRT üzerindeki yabancı bayraklı yatlar, limana ilk yanaşma ve
ayrılmalarında, kaptan değiştirmemek şartıyla yılda bir kez kılavuz kaptan
alırlar. Yat kaptanının değişmesi halinde yatlar, süreye bakılmaksızın limana
giriş - çıkışlarında kılavuz kaptan alırlar.
3)
1000 ton tam yük deplasman ve daha büyük yabancı askeri gemiler, limana
giriş- çıkışlarında ve buralardaki iskele ve rıhtımlara yanaşıp ayrılmalarında
kılavuz kaptan almak zorundadırlar. Harp veya yardımcı harp gemilerine talep
üzerine römorkör verilir. Türk harp gemilerine, talepleri halinde kılavuzluk
ve römorkörcülük hizmetleri ücretsiz olarak verilir. b) Römorkörcülük hizmetleri: 1)
Limandaki iskele ve rıhtımlara yanaşan, şamandıralara bağlayan ya da
buralardan ayrılan, 2000-5000 GRT arasındaki gemiler, 16 ton çekme kuvvetinde
bir römorkör, 5001-15000 GRT arasındaki gemiler, 18 ton çekme kuvvetinde iki
römorkör, 15001-30000 GRT arasındaki gemiler, 27 ton çekme kuvvetinde iki
veya 18 ton çekme kuvvetinde üç römorkör, 30000 GRT'den büyük gemiler, 30 ton
çekme kuvvetinde iki veya 20 ton çekme kuvvetinde üç römorkör almak
zorundadır. 2)
Petrol türevleri, LNG, LPG ve tehlikeli kimyasal yük taşıyan tankerler hariç
olmak üzere; baş ve/veya kıç itere sahip gemilerin limana gelişlerinde, itici
pervanelerinin tam kapasite ile çalıştığını liman başkanlığına yazılı olarak
bildirmesi ve manevra sırasındaki meteorolojik şartlar ile oşinografik
şartların yanaşılacak/ayrılacak iskeleye veya rıhtıma etkisinin römorkör
indirimine bir sakınca oluşturmadığının liman başkanlığınca belirlenmesi
durumunda, baş ve kıç itere sahip gemiler, bir römorkör, sadece baş iteri
olan gemiler en az bir römorkör almak kaydı ile birinci fıkranın (b) bendinde
belirtilen römorkör sayılarından bir eksik römorkör alabilirler.
c)
Dolgu iskele ve rıhtıma yanaşan veya ayrılan 1000 GRT' den büyük gemiler,
manevra sırasında, iskele ve rıhtımlara ç)
Gemilerin teknik yapısı ve özellikleri, kullanım amacı, taşıdığı yük cinsi,
yanaşılacak limanın altyapı durumu ve manevraya elverişliliği ile limanda yer
alan tesislerin risk durumları göz önüne alınarak yukarıda belirtilen,
römorkör adedi, çekme gücü ile kılavuz kaptan ve römorkör alma tonaj
limitinde her türlü düzenleme yapmaya
İdare yetkilidir. Kılavuz kaptan ve römorkör alma
zorunluluğunun istisnaları MADDE 12 – (1) Şehir hatlarında çalışan yolcu gemileri, yolcu
motorları, gezinti tekneleri, araba vapurları ve liman hizmetlerinde
kullanılan deniz araçlarına, 11 inci madde hükümleri uygulanmaz. Liman
hizmetlerinde kullanılan deniz araçları, bu amaç için kullanıldıklarını liman
başkanlığından belgelemek zorundadırlar. Yolcu gemilerinin yükümlülüğü MADDE 13 – (1) Liman içinde yolcu taşıyan gemiler, giriş yerlerinde,
açıklıkla görülecek şekilde, azami yolcu sayısı ile sahip oldukları can
kurtarma araç ve gereçlerinin sayı ve cinslerini belirten bir levha
bulundurmak zorundadır. (2)
Yolcu iskelesinin uygun olmadığı
durumlarda, demirde bekleyen yolcu
gemileri, kendi vasıtaları yeterli donanıma sahipse yolcularını liman
başkanının izni ile iskeleye çıkarabilirler. Deniz uçaklarının
yükümlülüğü MADDE 14 – (1) Deniz uçakları, 12/12/1977 tarihli ve 7/14561
sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan Denizde Çatışmayı Önleme
Tüzüğünde yer alan hükümlere uyarlar. İniş-kalkış amacı ile deniz sahasının
kullanılması liman başkanlığının iznine bağlıdır. DÖRDÜNCÜ
BÖLÜM Tehlikeli,
Kirletici Maddeler ve Atıkların Taşınması Uyulacak kurallar MADDE 15 – (1) Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri
tehlikeli maddeler ile denize dökülmeleri durumunda doğal çevre üzerinde
zararlara yol açabilen petrol, atık ve benzeri maddelerin liman içerisinde
yüklenip boşaltılması, taşınması, ambalajlanması, etiketlenmesi; a)
6/4/1952 tarihli ve 3/14831 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe
konulan Tehlikeli Eşyanın Ticaret Gemileri ile Taşınması Hakkında Tüzük, b)
27/11/1973 tarihli ve 7/7551 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe
konulan Parlayıcı, Patlayıcı, Tehlikeli ve Zararlı Maddelerle Çalışan
İşyerlerinde ve İşlerde Alınacak Tedbirler Hakkında Tüzük, c)
6/8/1975 tarihli ve 7/10357 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe
konulan Karada Çıkabilecek Yangınlarla, Deniz, Liman veya Kıyıda Çıkıp Karaya
Ulaşabilecek ve Yayılabilecek veya Karada Çıkıp Kıyı, Liman ve Denize
Ulaşabilecek Yangınlara Karşı Alınabilecek Önleme, Söndürme ve Kurtarma
Tedbirleri Hakkında Yönetmelik, ç)
11/7/1993 tarihli ve 21634 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Tehlikeli
Kimyasallar Yönetmeliği, d)
25/5/1980 tarihli ve 16998 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Denizde Can
Emniyeti Uluslararası Sözleşmesi (SOLAS) eki VI ve VII nci ayrım ile
24/6/1990 tarihli ve 20558 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Denizlerin
Gemiler Tarafından Kirletilmesinin Önlenmesine Ait Uluslararası Sözleşmesi
(MARPOL) ve ekleri, e)
7/3/1994 tarihli ve 94/5419 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe
konulan Tehlikeli Atıkların Sınırlarötesi Taşınımının ve Bertarafının
Kontrolüne İlişkin Basel Sözleşmesi, f)
21/10/2006 tarihli ve 26326 sayılı
Resmî Gazete’de yayımlanan Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı
Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini
Esaslarına Dair Kanunun Uygulama Yönetmeliği hükümleri
çerçevesinde, liman başkanlığı kontrol ve denetiminde, donatan, işleten,
acente, liman işletmesi ve diğer ilgililer tarafından gerekli güvenlik
önlemleri alınmak koşuluyla özel tekne, özel ambalaj ve konteynerlerle
yapılır. Liman başkanlığına bildirme
zorunluluğu MADDE 16 – (1) Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri
tehlikeli maddeleri taşıyan geminin donatanı, kaptanı veya acentesi; geminin
limana varışından kırk sekiz saat önce yükün sınıfını, miktarını, istif
durumunu, ambalaj şekillerini, yanıcı ise yanma derecesini, diğer limanlara
boşaltılacakların miktarını, Uluslararası Tehlikeli Yükler Kodu (I.M.D.G.
Code)'na göre düzenlenmiş bir liste ile liman başkanlığına bildirir. (2)
Petrol ve diğer zararlı maddeleri taşıyan 500 GT ve üzeri gemiler, 3/3/2005
tarihli ve 5312 sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle
Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair
Kanun ve Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde
Acil Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanunun
Uygulama Yönetmeliği kapsamında liman başkanlığına bildirimde bulunmak
zorundadır. (3)
Kalkış limanından hareketi ile varış limanı arasındaki seyir süresi kırk
sekiz saatten az olan gemiler için bu bildirim, kalkıştan hemen sonra
yapılır. Liman işletmelerince alınacak
tedbirler MADDE 17 – (1) Liman işletmeleri 18/2/2007 tarihli ve 26438
sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Kıyı Tesislerine İşletme İzni Verilmesine
İlişkin Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik hükümlerine tabidir. (2)
Liman işletici kuruluşlarca, limanlarda aşağıdaki tedbirler alınır. a)
Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddeler için ayrılmış
rıhtım, iskele, depo ve antrepolar, liman işletmelerince belirlenir.
Tehlikeli maddeleri taşıyan gemilerin yüklenip boşaltılması, bu iş için
ayrılmış rıhtım ve iskelelerde yapılır. Ayrıca, liman işletmeleri bu
maddelerin gemiler ile depolanma sahaları arasında taşıyıcılarda bekletilme
süresini, liman alanına alınabilecek tehlikeli maddelerin azami miktarını
belirler; gerekli yangın, çevre ve güvenlik tedbirlerini alırlar. b)
Dökme akaryakıt yükleme-boşaltma yapacak gemiler için ayrılmış rıhtım ve
iskeleler, bu iş için uygun nitelikte tesisat ve teçhizat ile tesis edilir.
Limanda, patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri tehlikeli maddelerin
yüklenip-boşaltılması için ayrılmış ve bu iş için gerekli donanıma sahip
rıhtım-iskele mevcut değilse yükleme-boşaltma yapılmaz. c)
Liman işletmeleri, tehlikeli maddelerin bu maddeler için ayrılmış
iskele-rıhtımda boşaltıldığı liman sahasında depolanmasını temin edemiyorsa,
yükün alıcısı, bu maddenin en kısa zamanda liman dışına naklini sağlar. ç)
Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler için ayrı bir demir yeri belirlenir,
demir yeri diğer gemilerden neta edilir. Tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler,
liman başkanlığının izni olmadan kendilerine tahsis edilen saha dışına
çıkamaz, demirleyemez, iskele ve rıhtımlara yanaşamazlar. d)
Tehlikeli maddelerin yüklenmesi ve boşaltılması, güneşin doğuşu ile batışı
arasındaki süre içinde yapılır. Parlama ve patlama noktası 60 C0 nin altında
bulunan tehlikeli maddeler kendilerine ayrılmış liman sahalarında, gündüz
süresinde yüklenip boşaltılır. e)
Yanaşmış durumdaki dökme akaryakıt yükleyecek veya boşaltacak gemiler,
yangına karşı gerekli önlemleri ve can, mal ve çevre güvenliğini sağlayacak
tedbirleri almak şartıyla işlerine gece de devam edebilirler. f)
Konteynerler içerisinde limanlarda yükletilip boşaltılan tehlikeli maddeler
için liman işletmeleri tarafından ayrılmış konteyner istif sahası temin
edilir. Bu istif sahasına tehlikeli madde dışında diğer konteynerler
istiflenmez. İstif sahasında yangın, çevre emniyeti ve benzeri gerekli
emniyet tedbirleri alınır. g)
Tehlikeli maddelerin gemilere yüklenip-boşaltılmasında veya limbo
edilmesinde, gemi ilgilileri ile yükleme, boşaltma veya limbo yapanlar,
özellikle sıcak mevsimlerde ısıya ve diğer her türlü tehlikelere karşı
gerekli güvenlik önlemlerini alırlar. Yanıcı maddeler kıvılcım yaratıcı
kaynaklardan uzak tutulur ve limanda belirlenecek tehlikeli alan içinde
kıvılcım yaratıcı araç veya alet çalıştırılmaz. ğ)
Tehlikeli maddeler, yeterli şekilde ambalajlanır ve ambalaj üzerinde
tehlikeli maddeyi tanımlayan bilgiler ile risk ve güvenlik tedbirlerine
ilişkin bilgiler bulundurulur. h)
Tehlikeli madde ile ilgili olan liman işletme ve gemi adamları, elleçleme ve
depolama esnasında koruyucu elbise giyerler. ı)
Tehlikeli madde sahasında yangınla mücadele edecek kişiler, itfaiyeci
teçhizatı ile donatılır ve yangın söndürücüleri ile ilk yardım üniteleri ve
teçhizatları her an kullanıma hazır halde bulundurulur. i)
Liman işletmeleri bu hususları, önceden hazırladıkları ve liman başkanlığınca
onaylanmış bir talimatla ilgililere duyurur. j)
Liman sınırları içerisinde faaliyet gösteren liman işletmeleri ve balıkçı
kooperatifleri, yangın güvenlik ve emniyet tedbirlerini almakla yükümlüdür. k)
Liman işletmelerince, deniz araçlarının acil durumlarda limandan tahliye
edilmesine yönelik olarak acil tahliye planı hazırlayarak liman başkanlığının
onayına sunulur. Tehlikeli madde taşıyan gemilerin
yükümlülüğü MADDE 18 – (1) Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı ve benzeri
tehlikeli maddeleri taşıyan gemiler, gündüz B (Burak) flaması çekmek ve
geceleyin her yönden 360 derece görülebilen bir kırmızı fener bulundurmak
zorundadır. BEŞİNCİ
BÖLÜM Limanda
Disiplin Uyulacak kurallar MADDE 19 – (1) Limandaki gemiler, aşağıdaki esaslara uyarlar. a)
Gemi ve deniz araçlarının, liman içindeki iskele ve rıhtımlara yanaşmaları,
şamandıralara bağlamaları ya da buralardan ayrılmaları liman başkanlığının
iznine bağlıdır. b)
İskele ve rıhtımlarda işlerini bitiren gemiler, bulundukları yeri derhal terk
ederler. c)
Yirmi dört saat içinde yeniden sefer almayacak yolcu gemileri, yolcularını
çıkardıktan sonra demir yerlerine giderler ya da yolcu alacaklarsa
kendilerine ayrılan rıhtım ya da şamandıralara bağlarlar. Rıhtımlarda yirmi
dört saatten fazla kalacak programlı yolcu gemileri için liman başkanlığından
önceden izin alınması zorunludur. ç)
Limanda bulunan makinalı/makinasız gemilerle tüm deniz araçları, 12/12/1977
tarihli ve 7/14561 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan Denizde
Çatışmayı Önleme Tüzüğü hükümleri uyarınca zorunlu fener ve işaretleri
taşırlar. d)
Limana girmekte olan gemiler, limandan çıkmakta olan gemiye yol vermek
zorundadırlar. e)
Limanda demir yerinde ve yanaşma-bağlama yerlerinde bulunan gemiler,
uluslararası çağırma ve emniyet VHF devresi; Kanal-16 (156.8 Mhz) ile DSC
Kanal 70 (156.525 Mhz) de sürekli dinlemede olurlar. f)
Limandaki gemilerde kısa mesafe konuşmak amacıyla yapılmış sadece (VHF)
telsizler kullanılır. g)
Liman sınırları içerisinde, yanaşma, bağlama ve demirleme yerlerindeki
gemiler, tersane ve onarım yerleri hariç sessizliği bozucu işler ve yüksek
sesle müzik yayını yapamazlar, zorunluluk olmadıkça düdük çalamazlar. ğ)
Liman sınırları içinde her türlü maddeyi denize atmak yasaktır. h)
İskele ve rıhtım üzerlerinde yük, su ürünleri ağı ve malzemesi ile masa, sandalye gibi maddeler bırakılmaz, araç
park edilmez. ı)
Yükleme veya boşaltma işleri yapan gemiler, iskele ve rıhtım üzerlerinde yük
kalıntıları ve döküntülerini bırakamazlar, yükleme veya boşaltmalarda yük
maddelerinin denize düşmelerine karşı gerekli önlemleri almak zorundadırlar. i)
İskele ve rıhtımlardan ayrılan gemiler bağlama halatlarını, iskele veya
rıhtımlara bağlı vaziyette veya üzerlerinde bırakamazlar. Ticari yat personeli kılık ve
kıyafeti MADDE 20 – (1) Ticari yatlarda çalışan kaptanlar ile liman
seferinde çalışan günü birlik tur teknelerinin kaptanları, 21/3/1956 tarihli
ve 4/7003 sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla yürürlüğe konulan Denizcilere
Mahsus Kıyafet Yönetmeliğine uygun şekilde giyinmeleri, diğer gemi
adamlarının ise bağlı oldukları tekne, şirket, acente, kooperatif gibi isim
ya da logolarını da gösteren tek tip kıyafet giymeleri zorunludur. Yüzme alanlarının tespiti MADDE 21 – (1) Liman sınırları içerisindeki plaj bölgelerinde
kıyı otel, motel, tatil köyleri, site önlerinde, kıyıdan itibaren 200 metreye
kadar olan deniz sahalarında, yüzme
alan sınırlarını belirlemek maksadıyla kullanılacak olan yüzer elemanlar,
ilgililerce tespit edilerek, her yıl 1 Nisan-15 Kasım tarihleri arasında
eksiksiz olarak hazırlanır ve muhafazası sağlanır. Gemilerden atıkların alınması ve
bertaraf edilmesi MADDE 22 – (1) Limanda bulunan gemiler ve deniz araçları, katı
ve sıvı atıklarını Çevre ve Orman Bakanlığından lisanslı katı ve sıvı atık
kabul tesislerine veya teknelerine verirler ve belgelendirirler. Atıklar,
31/12/2004 tarihli ve 25687 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Su Kirliliği
Kontrolü Yönetmeliği ile 26/12/2004 tarihli ve 25682 sayılı Resmî Gazete'de
yayımlanan Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği
çerçevesinde bertaraf edilir. Liman başkanlığının iznine bağlı
işler MADDE 23 – (1) Liman
içinde liman başkanlığının izni alınmadıkça düzenli ya da düzensiz yük ve
yolcu taşımacılığı yapılmaz. (2)
Limanda limbo yapılması, liman başkanlığının iznine bağlıdır. Şamandıra ve
tonoz atılması, kablo döşenmesi ve kaldırılması, dalış ve benzeri işler liman
başkanlığının izniyle yapılır. Bu gibi işlerle uğraşan araçlar, uluslararası
kurallara uygun fener ve işaretleri taşırlar. Demir yerinin bildirilmesi ve
demirleme düzeni MADDE 24 – (1) Kaptan, donatan ya da acenteler, gemilerin
demirledikleri yeri ve saati, iki saat içinde liman başkanlığına bildirirler.
(2)
Gemiler, demir yerlerine o alandaki rıhtım ve iskelelere yanaşıp kalkacak
gemilerin manevralarına engel olmayacak biçimde demirler. Demir kestiren
gemiler, bu yere derhal bir şamandıra atarak mevkiini bir rapor ile liman
başkanlığına bildirirler. (3)
Gemiler, şamandıraların yakınlarına ve şamandıra çizgileri arasına
demirleyemezler. Zorunlu hallerde demirlediği taktirde, şamandıra ve
zincirlerinde bir hasar meydana gelirse gemi kaptanı durumu liman
başkanlığına bir raporla bildirir. Usulsüz demirleme, yanaşma ve
bağlama durumu MADDE 25 – (1) Gerekli izni almaksızın rıhtım ve iskelelere
yanaşan, şamandıralara bağlayan, demir yerlerine veya liman sınırları
içindeki koy ve körfezlere demirleyen gemiler, liman başkanlığınca
kaldırtılır ve bu iş için yapılan giderler ilgili geminin donatanı, işleteni
ya da acentesinden tahsil edilir. Hareket zorunluluğu MADDE 26 – (1) Liman sınırları içinde bulunan gemiler ve diğer
deniz araçları, liman başkanlığı tarafından yapılan bildirimi aldıktan sonra,
limanda demirleyen gemiler en geç dört saat içinde, limanda yanaşmış ve
bağlamış gemiler ise en geç iki saat içinde hareket edebilecek durumda
bulunurlar. Yükleme ve boşaltma hizmetleri MADDE 27 – (1) Liman başkanlığınca verilen yanaşma ordinosuna
göre limandaki şamandıralara, iskele ve rıhtımlara bağlanmış gemiler ile
demir yerlerindeki gemilerin yükleme-boşaltma hizmetleri, liman işletmesince
düzenlenir. Limanda gemilere yakıt ikmali MADDE 28 – (1) Limanda bulunan gemilere yakıt ikmali liman
başkanlığınca uygun görülen iskele, rıhtım ve demir yerlerinde yapılır. (2)
Yakıt ikmali esnasında gemilerde, iskele ve rıhtımlarda yangına müdahale
personeli hazır bulundurulur. Yangına ve yakıt taşması-dökülmesi sonucu deniz
kirliliğini önlemeye yönelik gerekli tedbirler alınır. (3)
Denize akaryakıt dökülmesi halinde bunu sınırlandırma, toplama, gerektiğinde
kimyasal yolla ortadan kaldırma konusunda liman işletmeleri gerekli
tedbirleri alır. (4)
Kaza nedeni ile yangın tehlikesinin bulunduğu durumlar hariç olmak üzere
Çevre ve Orman Bakanlığının uygun görüşü alınmadan su ortamına dağılmış
petrolün dibe çöktürülmesi veya kimyasal dispersant kullanılarak
seyreltilmesi yasaktır. Hizmet araçlarının çevresinde
seyreden gemiler MADDE 29 – (1) Limanda şamandıra atan, kablo döşeyen-toplayan,
dalgıçlık ve benzeri işlerle uğraşan araçların ve çalışmakta olan yüzer
vinçlerin yakınından geçen gemiler, bu araçların işlerine engel olmayacak
biçimde ve zarar vermeyecek hızda seyretmek zorundadırlar. Şamandıra çevresinden geçiş MADDE 30 – (1) Şamandıraya bağlamak üzere gelen ya da
şamandıradan ayrılan gemiler ve liman hizmetlerinde kullanılan deniz araçları
dışındaki gemiler, şamandıralar ve şamandıra hatları arasında geçiş
yapamazlar. Hastalık, yaralanma ve ölüm
olaylarının bildirimi MADDE 31 – (1) Liman sınırları içinde demirli ya da seyir
halinde bulunan gemilerin kaptanları, gemilerde baş gösterebilecek her türlü
hastalığı derhal sahil sağlık denetleme merkezine, ölüm ve yaralanma gibi
olayları da adli makamlar ile sahil sağlık denetleme merkezine duyurulmak
üzere liman başkanlığına bildirir. Gümrüklü yolcu ve gemiadamları MADDE 32 – (1) Yabancı limanlara gidecek ya da yabancı
limanlardan gelecek gemiler ile iskele, rıhtım ve demir yerinde bulunan
gemiler içindeki yolcu ve gemiadamları, 27/10/1999 tarihli ve 4458 sayılı
Gümrük Kanunu hükümlerine uygun olarak gümrük kapılarından giriş-çıkış
yaparlar. Gümrük denetimine tabi gemiler
ile gümrük işlemleri yapılan yerler arasında taşıma MADDE 33 – (1) Gümrük işlemleri yapılan yerler ile gümrük
denetimine tabi gemiler arasında hizmet verecek deniz araçları, liman
başkanlığı ile gümrük idaresince birlikte belirlenen yerlerden gemilere
hareket ederler. (2)
Gümrük denetimine tabi gemilerden, gümrük işlemleri yapılan yerlere veyahut
buralardan gemilere gemi adamları, yolcu ve yolcu eşyası ilgili gümrük
idaresi ve liman başkanlığı tarafından izin verilmiş deniz araçları ile
taşınır. Yolcularla görüşme MADDE 34 – (1) Yolcuları uğurlayanlar, gümrük ve emniyet
denetiminden sonra, karşılayanlar ise, bu denetimden önce yolcularla
görüşemezler. Kaza, arıza ve suç bildirimi MADDE 35 – (1) Limana gelen gemilerin kaptanları, donatanları,
acenteleri ve liman işletici kuruluşların yetkilileri seyir sırasında ve
limanda meydana gelen deniz kazalarını, önemli makine arızalarını, genel
seyir güvenliği bakımından saptadıkları sakıncalı hususları ve gemide işlenen
suçları gereken işlem için ilgili makamlara duyurulmak üzere, liman başkanlığına
mümkün olduğu taktirde önce telsizle, limana varıştan itibaren en geç altı
saat içerisinde bir ön raporla ve yirmi dört saat içinde de düşüncelerini
kapsayan açıklamalı bir raporla bildirmek ve suç kanıtlarını muhafaza etmekle
yükümlüdürler. Kılavuz kaptan, gemi kaptanı ve gemi adamları, bu hususlarda
yapılması gereken soruşturmaya esas olmak üzere ilgili idarelerce yapılacak
çağrıya uyar ve sorulacak soruları cevaplandırır. (2)
Deniz kazasına karışan ya da neden olan bir geminin kaptanı, limana
gelişinden itibaren en geç dört saat içinde geminin sefer belgelerini liman
başkanlığına teslim eder. Kılavuz kaptanların yükümlülüğü MADDE 36 – (1) Kılavuz kaptanlar, kılavuzlamakta oldukları
gemilerin seyir teçhizatında gördükleri eksiklik ve aksaklıkları, deniz
kazalarını ve yolları üzerinde seyir güvenliği bakımından tespit ettikleri
hususları yazılı bir raporla derhal liman başkanlığına bildirirler. (2)
Liman içindeki her türlü deniz kirliliğini ve yanlış seyreden ya da kurallara
uymayan gemileri gören kılavuz kaptanlar, bu gemileri liman başkanlığına
bildirir ve bunu izleyen yirmi dört saat içinde yazılı bir rapor verirler.
Liman başkanlığı duruma derhal el koyarak bu gemiler kaptanları hakkında
yasal işlemlerin yapılmasını sağlarlar. Liman başkanlığınca yapılacak
bildirimlere uyma yükümlülüğü MADDE 37 – (1) Limanda düzen, güvenlik, trafik, can ve mal ile
çevre güvenliği bakımdan alınması gerekli önlemler hakkında liman
başkanlığınca verilen talimatları, gemi kaptanları, her çeşit deniz araçlarını
yönetenler ve diğer ilgililer derhal yerine getirirler. Bildirim yükümlülüğü MADDE 38 – (1) Kabotaj hattında çalışan 150 GRT ve daha küçük
Türk bayraklı gemiler dışında, limana gelecek ya da limandan hareket edecek
gemilerle transit gemilerin donatan, kaptan ya da acenteleri, gemilerin
gelişlerinden yirmi dört saat önce bildirimlerini liman başkanlığı, sahil
sağlık denetleme merkezi, emniyet, gümrük idareleri, Kıyı Emniyeti Genel
Müdürlüğü ile liman işletmesi birimlerine verirler. Gemilerin geliş gün ve
saatlerindeki değişiklikleri derhal liman başkanlığına bildirirler. (2)
Limana gelen gemilerin yanaşma yeri, limana varış sırasına göre liman
başkanlığınca saptanır. Tankerlerin onarıma alınma koşulu MADDE 39 – (1) Tankerler; yetkili kuruluşlarca verilmiş gaz
temizliği yapıldığını ve çıkan atık maddelerin belirli bir alma tesisine
boşaltıldığını belirten belgeleri liman başkanlığına vermedikçe onarıma
alınmazlar. (2)
Gaz temizliği işlemi, liman başkanlığının belirleyeceği bölgede veya
bölgelerde, liman başkanlığının izni alınmak sureti ile yapılır. Fare ve haşere mücadelesi MADDE 40 – (1) Gemilerde fare ve haşere mücadelesi, sahil
sağlık denetleme merkezinin gözetim ve denetiminde, liman başkanlığının
göstereceği uygun yerde yapılır. Yanaşma alanlarının güvenliği MADDE 41 – (1) Yolcu ve yük gemileri rıhtım ve iskelelere
yanaşırken görevli olmayanlar; yanaşma alanlarını işgal edemezler, yanaşan
gemilerin yolcuları tamamen çıkmadan gemilere giremezler. İlgililer, bu
konuda gerekli güvenlik önlemlerini alır. Eksik belgeli gemiler MADDE 42 – (1) Kanun, tüzük, yönetmelik ve Türkiye'nin taraf
olduğu uluslararası sözleşmelerde yer alan hükümlerin gerektirdiği belgeleri
bulunmayan ya da durumları ile donatımları belgelerine uymayan gemilerin
limandan hareketine izin verilmez. Vardiya zorunluluğu MADDE 43 – (1) Limanda ve demirde bulunan gemilerde güverte ve
makine personelinden en az birer vardiya bulundurulur. (2)
Vardiyanın bulunmamasından gemilerin kaptanı ve donatanları sorumludur. Bayrak çekme zorunluluğu MADDE 44 – (1) Limanda bulunan yabancı gemiler güneşin
doğuşundan batışına kadar ulusal bayrağı ile Türk bayrağı, Türk ticaret
gemileri ise Türk bayrağı çeker. ALTINCI
BÖLÜM Denetim ve
Cezaî Hükümler Denetim MADDE 45 – (1) Sahil sağlık denetleme merkezi, emniyet, gümrük
idareleri ve liman başkanlığı tarafından limanda bulunan gemilerde,
gerektiğinde ve günün her saatinde denetim yapılabilir. (2)
Denetim sırasında durumları mevzuat hükümlerine uygun olmadığı, belgeleri
bulunmadığı anlaşılan, kamu malına veya üçüncü şahıslara zarar verdiği
mahkemece tespit olunan gemiler, seferden alıkonur, kaptan ve donatanları
hakkında yasal işlem yapılır. Tarımsal karantina ve hayvan
sağlığı MADDE 46 – (1) Tarımsal karantina, hayvan sağlığı ve su ürünleri
bakımından yapılacak denetimler ilgili mevzuatına tabidir. Emniyet ve gümrük denetimleri MADDE 47 – (1) Gerekli görülen durumlarda emniyet ve gümrük
denetimleri, kılavuz kaptan alma yerlerinde, gemiye çıkacak görevliler
tarafından geminin gideceği limana kadar yolda, limanda veya kendilerine
ayrılmış demir yerlerinde yapılır. (2)
Yabancı gemilere giriş ve çıkışlar emniyet ve gümrük idarelerinin iznine
bağlıdır. Sağlık denetimleri MADDE 48 – (1) Sağlık denetimleri, sahil sağlık denetleme
merkezi ile liman başkanlığının birlikte belirleyeceği yerlerde yapılır. (2)
Yakıt, su, kumanya ve çeşitli malzeme gereksinimlerinin sağlanması ya da kötü
hava koşulları nedeniyle limana gelen gemiler, limandaki yerlerinde, sahil
sağlık denetleme merkezinin sıhhi gözetimi altında, pratika almaksızın kırk
sekiz saat kalabilirler. Bu süreden fazla limanda kalmak isteyen gemiler
pratika almak zorundadır. (3)
Limanda kırk sekiz saatten fazla kalan veya her hangi bir deniz kazasına
karışan veya uğrayan gemilerin transitliği/uğraksızlığı bozulur. Bu gemiler
liman, gümrük, sağlık işlemlerini yaptırmak zorundadır. İdarî cezalar MADDE 49 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerine aykırı davrandığı
saptanan geminin donatanı, kaptan ve görevli gemiadamları ile gerçek ve tüzel
kişiler hakkında, 618 sayılı Limanlar Kanununun 11, 12, 13, 14, 15 ve 16 ncı
maddeleri; 2872 sayılı Çevre Kanununun 20 nci maddesinin birinci fıkrasının
(f), (ı), (j), (k), (t), (u), (v) ve (y) bentleri ile 24, 25 ve 28 inci
maddeleri; 4922 sayılı Denizde Can ve Mal Koruma Hakkında Kanunun 20, 21, 22,
23, 24 ve 25 inci maddeleri ile 5312
sayılı Deniz Çevresinin Petrol ve Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil
Durumlarda Müdahale ve Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanunun 5 inci
maddesinin ikinci, üçüncü ve dördüncü fıkraları, 8 inci maddesinin birinci,
ikinci ve üçüncü fıkraları ile 9, 11, 13 ve 23 üncü madde hükümleri
uygulanır. YEDİNCİ
BÖLÜM Çeşitli ve
Son Hükümler Kıyı Tesisleri MADDE 50 – (1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girmesinden sonra
yapılacak liman, iskele, rıhtım ve benzeri
kıyı tesisleri hakkında da bu Yönetmelik hükümleri uygulanır. Yürürlük MADDE 51 – (1) Bu Yönetmelik yayımı tarihinde yürürlüğe girer. Yürütme MADDE 52 – (1) Bu Yönetmelik hükümlerini Denizcilik
Müsteşarlığının bağlı olduğu Bakan yürütür. Ekleri İçin Tıklayınız |
||||||